ליאור אפריים https://www.design-le.com עבודות אלומיניום Sat, 22 May 2021 19:51:23 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.5.18 מדוע קרניזים ופרטי קצה גג עפים ומתנתקים ? https://www.design-le.com/%d7%9e%d7%93%d7%95%d7%a2-%d7%a7%d7%a8%d7%a0%d7%99%d7%96%d7%99%d7%9d-%d7%95%d7%a4%d7%a8%d7%98%d7%99-%d7%a7%d7%a6%d7%94-%d7%92%d7%92-%d7%a2%d7%a4%d7%99%d7%9d-%d7%95%d7%9e%d7%aa%d7%a0%d7%aa%d7%a7%d7%99/ Sat, 22 May 2021 19:21:30 +0000 http://www.design-le.com/?p=1609 מאת: מהנדס ארנון כפיר 18.5.2021מתכננים או בונים בית חדש ומודרני ומעוניינים שפרטי הקצה יעשו ויורכבו בצורה בטוחה ? אם כך,כדאי שתחשבו ותתכננו היטב את פרטי הביצוע של הקרניז, הקופינגים, הפינות המיוחדות של הגג –ושל קצוות הבניין.לאורך תקופה לא קצרה בחנתי ובדקתי פרויקטים, נזקים וראיתי כשלים רבים שחלקם גרם לנזקיםלצד ג’ ורכוש. מצאתי לנכון לשתף אתכם...

The post מדוע קרניזים ופרטי קצה גג עפים ומתנתקים ? appeared first on ליאור אפריים.

]]>

מאת: מהנדס ארנון כפיר 18.5.2021
מתכננים או בונים בית חדש ומודרני ומעוניינים שפרטי הקצה יעשו ויורכבו בצורה בטוחה ? אם כך,
כדאי שתחשבו ותתכננו היטב את פרטי הביצוע של הקרניז, הקופינגים, הפינות המיוחדות של הגג –
ושל קצוות הבניין.
לאורך תקופה לא קצרה בחנתי ובדקתי פרויקטים, נזקים וראיתי כשלים רבים שחלקם גרם לנזקים
לצד ג’ ורכוש. מצאתי לנכון לשתף אתכם במסקנותיי כדי, שלא נדון חלילה במקרה בו הנזק יהיה שלא
נדע נזקי גוף . מצאתי סיבות שעם קצת מודעות, תרגול ואחריות יהיה ניתן לחסוך תופעות מסוכנות –
שיכולות להיגרם עכב התנתקות אלמנטים מבניין
מהן הסיבות ?
חשוב לדעת שכאשר מדברים על פרט קצה בבניין זה אלמנט, שבינו ובין הבניין, נוצרים כמעט תמיד
רווחים. הרווח יכול להיות גדול כמו צינור בבולנוייזים מעוגלים או רווח קטן יחסית מתחת לפלשונג , –
שמורכב על גג פנל סטנדרטי. בכל מצב נקודות הכשל יכולות להיות אחת או יותר מהסיבות הבאות:
 אין איטום בין האלמנטים ורוח חודרת לחלל שבין הקרניז לבניין או לגג.
 שימוש בפרטי ביצוע של פלשונגים עשויים מפחים דקים ושאינם מכופפים נכון .
 חוסר בפלשונגים וחוסר בחומרי אטימה.
 שימושבחומרי אטימה ובברגים לא נכונים . –
 חפייה לא מספיקה בין האלמנטים.
 אלמנטים שעשויים מחומרי פלדה ואלומיניום לא מתאימים כמו למשל חומרים חלשים או
דקים או קפיציים .
מה הקשר בין לחץ וכח ?
הרוח שתנשב ותחדור דרך הרווח שנותר בזמן ההרכבה או בפתח שנוצר מבליה או בהתנתקות
אלמנט תיצור כח מאונך לקירות של החלל הפנימי שבין פרט הקצה / הקרניז לבין הבניין או לגג. הכח
יגבר ככל שהרוח תגבר וייווצר כח הפועל מתוך החלל הפנימי שמתחת לפרט הקצה והקרניז החוצה
כח שירצה לנתק את הקרניז ממקומו .
מטרת המאמר להביא אותך הקורא למודעות שיש למנוע שיתקיימו תנאים שכח כזה שפועל מביפנים
החוצה יתפתח.
סימנים מקדימים ?
לא תמיד הקרניז יתנתק בחורף, ברוח הראשונה או יחכה לרוח סערה ולרוב ניתן לאתר את הכשל
הזה מוקדם לאירוע ובמסגרת פעולות האחזקה והתחזוקה המונעת בו מחויב כל בעל מבנה על פי
תקן ישראלי 1525 תחזוקת בניינים לחלקיו.
כשל כזה ניתן לאיתור מוקדם במסגרת בדיקה תקופתית במועדים על פי הנחיות התקן הישראלי
פעם בשנה ע”י הממונה ופעם בחמש שנים עי מהנדס.
ליקויים שיתגלו במהלך בדיקות אלו יש להביא בפני המהנדס האחראי ולקבל את הנחיותיו לביצוע.
אז מה נוכל לראות כסימן מקדים ? סימן מקדים יכול להיות רווח שנוצר ונראה בבירור בעין, חלק
שנשר , ברגים רופפים, ברגים “שקפצו” ממקומם , פלשונג קטן שזז או התנתק, מכסה חסר בדופן ,
שקיעה של אלמנט שיתכן והתמלא בכובד המים שחדרו וכד’,,,
מה הסיבות השכיחות לכשלים אלו ואיך נמנעים מהם ?
כאמור, הסיבה הראשונה להתנתקות היא בכח הרוח שחדרה במרווח ויצרה כח שלחץ מבפנים
החוצה וניתק מעליו את ה”מכסה” . אי לכך, הדבר הראשון לעשות יהיה לדאוג, שהמרווחים יישארו
סגורים וזאת ניתן לעשות באמצעות פלשונגים, חומרי אטימה נכונים ומתאימים תוך כדי שימוש נכון –
במסמרות וברגים.
סיבה שניה: אני מוצא אצל מרבית מהקבלנים ו/או העוסקים כיום במלאכה זו, בורות רבה בידע הנוגע
לברגים ומוצרי איטום המתאימים לפחים דקי דופן. חוסר הידע הזה לרוב מביא את הקבלנים לבחור
לא נכון בכל מה שנוגע לברגים ואיטום .
אישית, אני נוטה תמיד להמליץ על שימוש במסמרות / ניטים במקום ברגים ,אמנם מסמרות זה קצת
יותר יקר אבל הרבה יותר טוב ויותר בטוח לעתיד. כמו גם שהמסמרות מיוצרות פה בישראל בחברת
אורניט מוצר כחול לבן מתפארת התעשייה הקיבוצית שבעוטף עזה. –
שימרו על הכלל ש: חיבורי פחים דקים נעשים בברגים לא קודחים !
סיבה שלישית: פרטי הקצה מוגבלים באורך של המכונה ממנה מיצרים את החלק. יש לשים דגש
באופן שמחברים בין החלקים יש להשתמש בשטחי חפיפה גדולים עד כמה שניתן, שיטת זכר –
נקבה, שיטת המחבר הסמוי ושימוש נכון של מסטיק וחומר הדבקה ואטימה איכותי בין החלקים.
סיבה רביעית : אני מוצא בהרבה מאד כשלים שוליי פח שאינם רחבים מספיק , הניסיון למזער את –
החומר משאיר למרכיב מעט מאד “בשר” כך שהבורג או המסמרה מקובעים לרוב על השוליים
הצרים של החומר סיבה מאד שכיחה לכשל מה גם, שהמרווחים הקטנים של הבורג משולי החומר
הם בניגוד לתקן הישראלי.
סיבה חמישית : תשתית לפרטי הקצה והפלשונגים:
פרטי הקצה מקובעים על פי רוב על אלמנט מבטון או אלמנט לסיכוך גג כמו פנל או פח איסכורית.: על –
המבצע להקפיד לחבר פלשונגים לתשתית העשויה מפרופילים בעובי של 2.0 מ”מ לפחות. זוויתנים,
שמקובעים לקירות בטון, יקובעו במרווחים קטנים של 600 מ”מ ועפ”י הנחיות המהנדס ועובי החומר
לא יפחת כאמור מ 2.0 מ”מ.
לסיכום ?
כדי שקרניזים ופרטי קצה יישארו במקומם ויעמדו בכוחות הרוח והשפעתה, נשמור על כמה כללים
בסיסיים:
נתכנן מראש את הביצוע עם חומרים , ברגים ואמצעי אטימה טובים ואיכותיים.
לא נחסוך בשלב התכנון ובשלב הייצור נשתמש ונשלב שיטות מתקדמות של זכר נקבה, חפייה –
גדולה, קיפולים בקצוות.
נשתמש בחומר חזק ועבה.
נדאג לסגירה של כל רווח , חור או פתח ממנו יכולה הרוח לחדור לחלל או למרווח.
נשמור על ביקורות ותחזוקה נאותה, לא נדחה טיפולים ולא נזלזל בסימנים או בתחילתו של כשל.
במאמר זה לא דנתי בהשפעות איכות חומר הגלם, אני מבקש לצאת מהנחה שהחומרים
המיושמים הם אלו שאושרו עי מהנדס המזמין והמפקח ואינם נחותים מדרישות תק”י.
הכותב הוא : ארנון כפיר מהנדס ,מומחה בתחום סיכוך גגות ומעטפת בבניינים , עורך בוררויות –
הנדסיות וחוות דעת מקצועיות לבית המשפט , רשום ברשימת מומחי ביהמ”ש –

The post מדוע קרניזים ופרטי קצה גג עפים ומתנתקים ? appeared first on ליאור אפריים.

]]>
ההתאוששות העולמית מהקורונה, מלאי ומחירי האלומיניום בעולם והשפעתם על שוק חיפוי המבנים בישראל. https://www.design-le.com/%d7%94%d7%94%d7%aa%d7%90%d7%95%d7%a9%d7%a9%d7%95%d7%aa-%d7%94%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%9e%d7%94%d7%a7%d7%95%d7%a8%d7%95%d7%a0%d7%94-%d7%9e%d7%9c%d7%90%d7%99-%d7%95%d7%9e%d7%97%d7%99/ Tue, 20 Apr 2021 20:46:48 +0000 http://www.design-le.com/?p=1602 מאת: מהנדס ארנון כפיר 13.4.202מתחילת הקורונה אפריל 2020 , אנחנו עדים לעליה תלולה ומהירה יחסית במחיר האלומיניוםמרמות של 1,480 $ לטון ועד כ – 2,300 $ לטון.יש הסוברים כי המשפיעים העיקריים על העלייה בשיעור המתכות בכלל והלא ברזליות בפרט נבעבעיקר עכב מחסור בידיים עובדות, התייקרות השינוע בכלל וההובלות הימיות בפרט, מעצירה אוהקטנה של תפוקות הייצור...

The post ההתאוששות העולמית מהקורונה, מלאי ומחירי האלומיניום בעולם והשפעתם על שוק חיפוי המבנים בישראל. appeared first on ליאור אפריים.

]]>

מאת: מהנדס ארנון כפיר 13.4.202
מתחילת הקורונה אפריל 2020 , אנחנו עדים לעליה תלולה ומהירה יחסית במחיר האלומיניום
מרמות של 1,480 $ לטון ועד כ – 2,300 $ לטון.
יש הסוברים כי המשפיעים העיקריים על העלייה בשיעור המתכות בכלל והלא ברזליות בפרט נבע
בעיקר עכב מחסור בידיים עובדות, התייקרות השינוע בכלל וההובלות הימיות בפרט, מעצירה או
הקטנה של תפוקות הייצור העולמי והתנהגות הספקולנטית בשוק שלא איחר לחזר אחרי מלאי
החומרים הקיים.
אי הוודאות העולמית בחודשים הראשונים מאז פרוץ המגיפה והקטנת התפוקות גרמה להקטנה
משמעותית ברמות המלאים אצל היצרנים והספקים. החוסר בחומר נגיש הורגש כמעט מיד לא רק
בשוק המתכות אלא בכלל.
סין היא האחראית לביקוש הגדול ביותר למתכות ברזליות בעולם. סין בשנים האחרונות רכשה גם את
הבעלות על הבורסה והמרכז העולמי למסחר במתכות תעשייתיות. מרכז הסחר הזה ידוע לנו יותר
בכינויו : LME .
לפיכך, מה שצפוי לקרות בשנה הבאה בסין ישפיע עד מאד על כלכלת כל העולם.
אז פה הבשורה לא הכי טובה משום, שסין שידעה לצאת מהראשונות ממשבר ה COVID – 19 מדווחת
על צפי צמיחה של יותר מ 2% בשנת 2021 כלומר מרבית וכמעט כל מה שהיא תייצר היא תצרוך
בעצמה מה שכבר גורם לרמות ביקוש עולה בעולם כולו ומכאן לעליות מחירים, חסרים במלאים וזמני
אספקה ארוכים.
בישראל בתחילת הקורונה היו רמות מלאי מספיקות בכל הקשור למתכות ברזליות ולא ברזליות כמו
אלומיניום ונחושת עד אביב 2020 . חוסר הוודאות לעתיד במשק הישראלי גרם ליבואנים לצמצם את
רמות המלאים והחל מחודשי הקיץ המוקדמים 2020 אנחנו ערים לעליה במחירים של הפלדות
הברזליות וגם בלא ברזליות . –
מה עושים בישראל כשהמחיר העולמי עולה והצרכן לא מסוגל לשלם יותר ? מציעים לו חומר אחר,
זמין וזול יותר רק לא לאבד את המכירה !
בישראל כמו רק בישראל, יודעים למצוא פתרון מהיר לכל בעיה, אם יש מחסור בחומר – X נמצא לו
חלופה – X1 או- Y ונשמע רבות את המשפט: לא משנה, רק שיהיה דומה.
יבואנים זריזים חיפשו ותרו אחרי מלאים של אלומיניום בגלילים או לוחות שניתן למכור כ FLAT כמו
בעבר . ואכן, מספר ספקים מצאו חלופות שכאלו .
מה לעניין החיפויים אתם שואלים ?
לאחרונה באו לשולחני תלונות של לקוחות, יזמים ויצרנים שרכשו אלומיניום בלוחות או גלילים לצורך
עיבוד וייצור אלמנטים לחיפויי חוץ בבניינים. התלונות ששמעתי מהלקוחות דיי דומות כמו : החומר
לא מתנהג כמו שאנחנו רגילים כשזה מתבטא בעיקר במהלך העיבוד במכונות הערגול, הכיפוף
והחיתוך. מבירור שעשיתי בסוף חודש מרץ 21 מצאתי שלישראל נכנסים לוחות גלילים ומוצרי
אלומיניום לחיפוי מסדרות ALLOY , שלא נעשה בהם עד היום שימוש בשוק החיפויים בישראל כמו
למשל סגסוגת אלומיניום מסדרת 1050 או 5005 בעובי של רק 2.0 מ”מ עם 1% מגנזיום. סגסוגות
אלו כבר לא מומלצות להכנת אלמנטים לחיפוי בגלל נחיתות של תכונות החומר בעובי של 2.0 מ”מ
בהשוואה לאלומיניום מ- ALLOY 5052 או 5754 -ALMG3 .
שימוש בחומר עם עובי לא מספיק או בסגסוגת לא מתאימה לדרישות המוצר יכול לבוא לידי ביטוי
בתוצאה של נראות, חוזק ועמידות המוצר לאורך הזמן.
אז מה לא בסדר בסגסוגות האלו כשמדובר על סיכוך וחיפוי ?
במשך שנים רבות שמר שוק החיפויים באלומיניום בישראל על סטנדרט ומשמעת והתאים את עצמו
כך או אחרת לסטנדרטים האירופאיים, היצרנים עשו על פי רוב שימוש נכון בסגסוגות האלומיניום לפי
ייעודם . בכדי שיתאפשר לבצע חיפוי קירות בקסטות למשל אזי יש חשיבות רבה שלוחות
האלומיניום יישארו ישרים לאורך זמן, שהחומר יהיה נקי ומשוחרר ממאמצים פנימיים STRESS-FREE ,עמיד לתנאי הסביבה הים תיכונית, צבוע כהלכה וכיו”ב.
לדוגמא : הסגסוגות 1050 ו 5005 בעלי נחיתות למשל באחוז מגנזיום נמוך ולכן בימים עברו , אמנם
סגסוגות אלו שימשו גם לחיפויים אבל אז, העובי המינימלי היה 3.0 מ”מ מה שהיום בסגסוגות
המתקדמות שהורגלנו להם בישראל מספיק עובי של 2.0 מ”מ.
את גגות הפאלזונאל FALZONAL חייבים להמשיך ולבצע מאלומיניום סידרת ALLOY – 3003/3005
וחיפוי קירות בקסטות נמשיך עם אלומיניום PRE-PAINTED ALUMINUM 2.0 mm עם רמות מגנזיום
של 3.0% לפחות.
כשמדובר על פרויקט בישראל, שימוש בחומרים מורכבים, שלא בסגסוגת מתאימה יתבטא עד מהרה
בהרבה מובנים הן בנראות והן במבנה החומר.
בעשור האחרון התרגלנו בישראל למצאי של חומרים עשויים אלומיניום לחיפוי מבנים באיכויות טובות
מאד )מה שממש לא נכון בתחום חיפוי המבנים מפלדה ( ולכן אנחנו צריכים להישמר בתקופה זו,
שלא להשתמש במוצרים נחותים כאשר התקלה ידועה מראש משמע: פירוק והתקנה מחדש.
אז איך מונעים או איך מוודאים שתקבלו חומר מתאים למטרה ולמה ששילמתם בעבורו ?
בראש ובראשונה מבקשים מהספק לשלוח לכם יחד עם תעודת המשלוח את תעודת ה COC של
המוצר. כשמדובר על ספק או דילר חדש, בקשו ממנו בנוסף לתעודת ה COC גם תצהיר חתום לרבות
אימות ואשרור בעברית של הנתונים תעודת ההתאמה/הטיב COC לנתוני ההספקה.
במקרה הצורך וכשיש ספק, ניתן לעשות באמצעותנו, בדיקה של החומר ובדיקה של הדוקומנטים.
המלצתנו היא : בימים אלו בהם האיכות הוחלפה לרוב בחלופות, אל תרכיבו פנל אחד לפני,
שתבחנו ממה הוא באמת עשוי.
הכותב הוא : ארנון כפיר מהנדס ,מומחה בתחום סיכוך גגות ומעטפת בבניינים , עורך בוררויות –
הנדסיות וחוות דעת מקצועיות לבית המשפט , רשום ברשימת מומחי ביהמ”ש . ) – 3564892-052 )

The post ההתאוששות העולמית מהקורונה, מלאי ומחירי האלומיניום בעולם והשפעתם על שוק חיפוי המבנים בישראל. appeared first on ליאור אפריים.

]]>
Honeycomb –panels לוחות חיפוי חיצונים https://www.design-le.com/honeycomb-panels/ Fri, 02 Feb 2018 08:19:44 +0000 http://www.design-le.com/?p=1496 Honeycomb –panels  לוחות חיפוי חיצונים. נכתב ע”י מהנדס ארנון כפיר 01.2017   חיפויי קירות מאלמנטים מתכתיים החל כבר במאה ה 18. מאז ועד היום היו שינויים רבים הנוגעים בעיקר לסוג החומרים ולעמידותם לתנאי סביבה שונים. פחים גליים החלו לכסות גגות וקירות והם היו עשויים עופרת ופלדה דלת פחמן, חומרים שאפשרו את העיבוד של החומרים  הללו...

The post Honeycomb –panels לוחות חיפוי חיצונים appeared first on ליאור אפריים.

]]>

Honeycomb –panels  לוחות חיפוי חיצונים.

נכתב ע”י מהנדס ארנון כפיר 01.2017

 

honeycomb

חיפויי קירות מאלמנטים מתכתיים החל כבר במאה ה 18. מאז ועד היום היו שינויים רבים הנוגעים בעיקר לסוג החומרים ולעמידותם לתנאי סביבה שונים.

פחים גליים החלו לכסות גגות וקירות והם היו עשויים עופרת ופלדה דלת פחמן, חומרים שאפשרו את העיבוד של החומרים  הללו וערגולם לפחים צורניים בקלות יחסית. גגות עופרת ואבץ רך מכסים גגות רבים ברחבי העולם ובאירופה בפרט.

הפחים העשויים חומרים דיי טבעיים הפכו אט אט לחומרים מורכבים, עד שבשנות ה-70 למאה הקודמת יכולנו להבחין בקצב עולה של פיתוח בסגסוגות פלדה פחמניות וסגסוגות אלומיניום ששימשו יותר ויותר לסיכוך גגות וחיפוי קירות חיצוניים מעל מבני מתכת ומסגרות חרש.

בשימוש באלומיניום התחלנו לראות פחים גליים כדוגמת 18/76 וגל 55/177 דמוי אזבסט יחד עם קסטות אלומיניום העשויות היו מאלומיניום בעובי של 2.0 מ”מ .

בראשית המאה ה21 ובמהלך 17 השנים האחרונות אנחנו רואים קצב הולך ומתגבר של שליטה בשוק החיפוי בלוחות AVP – דהיינו אלומיניום מורכב aluminum composite panels . זהו חומר שיחד עם תוספת של מעכבי בעירה ופיתוח שיטות חדשניות לצביעה, בשלל גוונים וטקסטורות, הפך לחומר המוביל היום בשימוש בשוק החיפויים.

והיום, אנחנו בפתחה של תקופת התחדשות נוספת. לוחות Honeycomb  (האניקומב). מדובר בלוחות עמידים, זולים ואיכותיים שאני סבור שיהפכו עד מהרה למוצר המוביל החדש וזאת מכמה סיבות:

  • הלוח החיצוני יכול להיות מסוגים שונים, החל מאלומיניום וכלה בפלדת קורטן מעובדת במלחים וחומצות.
  • גודל הלוחות המתאפשר לשימוש כפלטה אחת הוא גדול בעשרות מונים מזה של ה ACP
  • הלוח עמיד למשקל ורוחות בנתונים עדיפים על החלופות האחרות
  • הלוח לא כולל ליבת פלסטיק או פולימר אחר, כך שאין את הבעייתיות שיש בלוחות ה- ACP
  • הקצב ההולך וגובר של הקמת מפעלי ייצור במזרח בעיקר, מוזיל את מחירי הרכישה והופך חלופה זו ליותר ויותר אטרקטיבית כלכלית יחסית ללוחות ה ACP
  • אדריכלים מובילים בחו”ל וגם בישראל כבר גילו את החומר ושילובו בעוד ועוד מבנים זה רק עניין של זמן.

מבנה ליבת הפנל עשויה שריג הבנוי מאלפי תאים, לרוב התא בנוי בצורת משושה.
לוח מסוג: HONEYCOMB (ובתרגום לעברית – חלת דבש) מורכב  גם היא מאותה צורת תא – שנמצאה ע”י הדבורים כאולטימטיבית לניצול מרבי של נפח התא, עם ניצולת מינימלית של חומר לדפנות ולשעונית, אשר צריכה להוות לו רצפה מחד ותקרה מלמעלה.

honeycomb 1

אצל הדבורים התאים הללו שימשו להטלת הביצים, לשמירה על הדבש וחומרי העזר שהדבורים נדרש לייצור שלו.
אצלנו, מבנה  שיטה זו מסייע לחוזק שמקנה לתאים גם את הבידוד הטרמי והאקוסטי של הלוחות.

התעשיות האוויריות של המטוסים וכלי החלל מצאו עוד במאה ה-18 כי מבנה הכוורת יכול לשמש כמודל של חומר קל עם חוזק גבוה. עד היום רצפות המטוסים יחד עם אלמנטים קריטיים נוספים במטוס בנויים בשיטה זו.

honeycomb 2

בניה נכונה של המידות של התא הכוללות את: גודל המשושה, עובי דופן הליבה, הגובה הסטטי של הליבה ועובי חומרי הכיסוי החיצוני והפנימי. באמצעות פרמטרים אלו נוכל לתכנן לוח טוב, מתאים ועמיד למטרתנו.

במהלך השנים לוחות ה-Honeycomb  נכנסו בכל מקום בו לחומר קל עם כח גבוה יש יתרון. וכך, עד מהרה, הלוחות נכנסו לשימוש שוטף בתעשיית הרכב בכלל ולתעשיות הרכב הכבד (משאיות) בפרט, בכלי-שיט ועוד.

honeycomb 4 honeycomb 3

 

 

 

בכדי שניתן יהיה להשתמש בלוחות האניקומב לחיפויים וסיכוך גגות היה צורך למצוא פתרון להדבקה בשיעורי אדזיה גבוהה בין הליבה לשכבות המכסות אותה בשני צדדיה. הדבורים מסתבר היו יעילים יותר ולכל חלת- דבש שכזו ידעו להדביק שעוונית שתשמש רצפה ותקרה למשטח הבא.

מהירות הטיסה, השיט והבניה לגובה אילצו אותנו המהנדסים והטכנולוגים לפתח מוצרים בעלי חוזק ועמידות לכוחות הרוח, המים והאוויר כך שיתקבלו  תוצאות חוזק טובות עליהם אחראית בעיקר ההדבקה שבין השכבות.

 TOPING וגמרים של הפנלים: כיום, השוק העולמי מציע מגוון גדול של מוצרים מסגסוגות שונות העשויים בשיטת Honeycomb panels.  הלוחות לא רק שנבדלים במפרט הטכני שלהם הם גם נבדלים ב TOPING,
בעולם ניתן למצוא כיום עשרות פתרונות שונים, ביניהם :

  • חומרי גמר טבעיים כמו:
  • פלחי עץ טבעי
  • במבוק
  • אגרגטים טבעיים כמו אבן טבעית, אבן מיצרית או חול צבעוני.

 

  • חומרים מורכבים כמו:
  • צבעים – פוליאסטר, PVDF, PVF2 ועוד
  • ALUMINUM-ANODIZE
  • אבץ
  • טיטניום
  • נחושת
  • פלדת אל-חלד
  • PVC לרצפות
  • פח מרוג או ANTI-SLEEP אחר.

 

honeycomb 5 honeycomb 6
honeycomb 8 honeycomb 9

 

 

 

עמידה בדרישות העומס: כאמור, גודל וצורת התא, עובי החומר, הסגסוגת והפחים החיצוניים הם אלו שיקבעו בעיקר את הכוחות והעומסים שהלוח יוכל יהיה לשאת במאמץ. כושר ההדבקות יהיה חשוב בעיקר בשיטת ההרכבה הנסתרת ובמסגרת חיפוי קירות וסיכוך גגות.

אקוסטיקה: באמצעות שינוי בנתוני עובי החומרים אנחנו יכולים להפחית טווח די גדול של רעשי תהודה בתדרים שונים, ככל שהפחים המרכיבים את המערכת יהיו יותר עבים כך גם חסימת הרעשים תגבר ולפנל תהיה תוצאה יותר טובה בהנחתה של העוצמה הנמדדת ב- DB.

honeycomb 9

בידוד טרמי: ללוחות אלו ישנה יכולת לבידוד טרמי באמצעות חללי האוויר הכלואים בין השכבות. ומאידך לכל המערכת יש מוליכות חום וקור טובה, כך שבעניין העברת החום ו/או פיזורו בבואנו לבחור את הלוח ולהתאים לצרכנו עלינו לקחת תכונה זו בחשבון  ולהתייחס אליה בפתרון שנציע

מה ניתן לקבל היום בישראל?

  • בראש ובראשונה – תכנון. משרד ל.אפרים יחד עם מהנדס ארנון כפיר (כותב המאמר) מציעים שרותי הנדסה וביצוע של SD  עבור פרויקטים מתוכננים בחומר החדשני הזה. השרות והתמיכה ניתנים למתכננים והן למבצעים בתחומי- החיפוי בכלל ולשימוש בלוחות אלו בפרט.
  • דבר שני – החומרים. ההיצע שיש כיום לחומר הזה מכל העולם בכלל ומארצות המזרח בפרט, מלא באופציות באיכיות שונות אותן צריך לבחון היטב לפני שמייבאים ארצה.
  • דבר שלישי – הייצור בישראל: ישנם כעת מספר חברות מצומצם שנערכו מבעוד מועט לטיפול במערכות הללו ביניהם אציין את חברת אלום-גג בע”מ alumgag.co.il , חברה שבנתה קו ייצור ייעודי לצורך הטיפול ב HOENYCOMB . למיטב ידיעתי  הקו כולל מכונת CNC  עם מספר כלים ייעודיים לחיתוך, ומכונת קיפול לדפנות הפנל (חשוב מאד- ראה הרחבה לעניין הזה בהמשך ), כמו אלום-גג בע”מ אני יודע על חברת:  אלומיניום קונסטרקשיין בע”מ ועוד.
  • לעניין מכונת הקיפול ומשמעות הקיפול ראה מאמר קשור ב : https://www.alumgag.co.il/%D7%9E%D7%90%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%9D/%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%A9-%D7%91%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99-%D7%9E%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%9D/

 

  • חשוב לציין – בעיבוד של לוחות ה-HOENYCOMB יש צורך בידע מוקדם. חשוב להשתמש בציוד החיתוך המתאים, באמצעי החרוץ המתאים וכך גם, בסדר הפעולות הנכון, אשר ימזערו את כניסת המאמצים הקונסטרוקטיביים ללוחות במהלך העיבוד. כל אלו יבטיחו ייצור בתהליך ובשלבים נכונים  תוצאה טובה על הקיר, כל זה נכון שבעתיים כאשר מדובר על לוחות בממדים גדולים במיוחד.

 

 

 

לסיכום :

 

מה אנחנו צפויים לראות בעתיד עם לוחות ה HOENYCOMB ?

לעניות דעתי, אני צופה שהשימוש בפנלים  בעוביים שבין 10 ל 30 מ”מ ילך ויתגבר בשוק הישראלי, בכלל ובחיפוי קירות חוץ בפרט.

חוזק הפנלים הנ”ל מאפשר למתכננים לעצב לוחות חיפוי בגדלים שלא היו עד כה נפוצים , הממדים של אריחי החיפוי יגדלו, השימוש במכונות ה  CNC יאפשר שילוב צורות גאומטריות מיוחדות כמו משולשים, משושים ומתומנים בממדים גדולים שיתנו ביטוי על חזיתות המבנה.

המגוון הרחב של סוגי ה TOPPING   כמו : צבע  באיכויות משופרות , אגרגטים טבעיים , טיטנים נחושת או קורטן יתנו לאדריכלים חופש ודרור להניח קוביות-” גמבו ”  של חומרים חדשים ומראה אחר.

היתרון של מישוריות הפנל בממדים הגדולים, תצמצם הופעה של מבנים עם חזיתות מעוותות , שקערוריות   ועקמומיות תופעה דיי  מבזה,  שנוכחנו בקיומה בלא מעט מבנים ב -2 העשורים האחרונים .

נראה שדווקא הסגסוגות המעניינות כמו  פלדות קורטן, הטיטנים וסוגי נירוסטה חלקה ומרוקעת , האלמנטים הללו ייקחו גם חלק פעיל ומשמעותי בבניה המתקדמת המבוצעת היום ב:

  • מבני המגורים- מגדלים בעיקר במרפסות
  • במסגרת ההתחדשות העירונית : תמא- 38, והבניה הירוקה
  • תוספת מרפסות במסגרת שיקום הבניה הקיימת
  • מבני תעשיה, מרלוג”ים, תעשיית ההתפלה, מפעלים כימיים , מבנים באזורים קורוזיביים במיוחד C5  & C5M.

התחדשות בטכנולוגיה הזו ושימוש גובר כבר בשלב התכנון המוקדם תיצור ביקוש לבעלי מקצוע, מפעלי ייצור, יועצים  שלמדו, נערכו והתאימו את המפעל שלהם. אני צופה שנראה יותר מפעלים מתחדשים כמו חברות:  אלום-גג בע”מ  ואלומיניום קונסטרקשיין למשל. אני מניח שעד מהרה בעלי מקצוע  נוספים בתחום התכנון וההרכבה יכנסו לעניין והשוק בישראל ימלא את הצרכים מעצמו.

כתב: מהנדס ארנון כפיר 01.2018

The post Honeycomb –panels לוחות חיפוי חיצונים appeared first on ליאור אפריים.

]]>
קורוזיה גלוונית בחיפוי אלומיניום https://www.design-le.com/1474-2/ Wed, 09 Mar 2016 20:45:33 +0000 http://www.design-le.com/?p=1474 קורוזיה גלוונית בחיפוי אלומיניום כתב: מהנדס ארנון כפיר קורוזיה בכלל ובאלומיניום בפרט זה נושא רחב הכולל את התנהגות האלומיניום ותרכובותיו (סגסוגות אלומיניום) השונות במגע עם האטמוספרה וחומרים אחרים. במאמר קצר זה אשתדל לגעת בקורוזיה הגלוונית הנוצרת במפגש עם חומרים ומכאן ההמלצה לגבי השימוש בחומרים לקונסטרוקציה מתווכת, לברגים ולמיתדים. כשרצו לבחון את ההפרש הפעילות בין המתכות...

The post קורוזיה גלוונית בחיפוי אלומיניום appeared first on ליאור אפריים.

]]>
קורוזיה גלוונית בחיפוי אלומיניום
כתב: מהנדס ארנון כפיר

קורוזיה בכלל ובאלומיניום בפרט זה נושא רחב הכולל את התנהגות האלומיניום ותרכובותיו (סגסוגות אלומיניום) השונות במגע עם האטמוספרה וחומרים אחרים.
במאמר קצר זה אשתדל לגעת בקורוזיה הגלוונית הנוצרת במפגש עם חומרים ומכאן ההמלצה לגבי השימוש בחומרים לקונסטרוקציה מתווכת, לברגים ולמיתדים.
כשרצו לבחון את ההפרש הפעילות בין המתכות השונות איתם נעשה שימוש בתעשיות הבניה המתקדמת, הכניסו החוקרים את הסוגים השונים למעבדה, שבה נבחנה ונמדדה התנהגותם בסביבת מי מלח.
תוצאות הבדיקה דירגו את המתכות ממתכת פעילה מאד (אקטיבי) עד למתכת עם פעילות מינימלית (פסיבי) התוצאות מכונות בשם: השורה – הגלוונית של החומר.

בבואנו לבחור בחומרים נכונים בסביבה קורוזיבית, ימית או אחרת אנו מחויבים לשים דגש על שימוש בחומרים שביניהם לא ייווצר הפרש פעילות (פוטנציאל) גדול היות והפרש שכזה כמו למשל בין נחושת לאלומיניום או פלדה ואלומיניום גורם לשיקוע חומרים אחד מהשני והיווצרות תא גלווני סביב הנשורת היוצרת בסיס כמו “אנטנה” קטודית שמסביבה ייווצר תא גלווני שמהר מאד יהפוך לחור. במהלך השנים החור בנוסף לכך שהוא עשוי להחדיר מים למבנה גם יגדל עד, שהוא עשוי להגיע למצב שהחור מהווה כבר כשל- מבני ולא רק פגיעה באסתטיקה ובאיטום.
קורוזיה בשטחים מחופים: מגע בין חומרים בשטחי-מגע גדולים יותר כמו שקורה למשל בזמן השענת לוח אלומיניום על משטח פלדה ייצור קורוזיה – גלוונית שתיראה לעין על גבי חיפויי החוץ .נוכל להבחין בכך לפעמים ממבט בחזית זה יראה לרוב כמו כתם מים שהתייבש , לעיתים נגלה את זה מאחורי לוח האלומיניום שם שכבת ההגנה דקה יחסית 7-10 מיקרון . הכתם יופיע על פי רוב בגוון אפור בהיר או אפור כהה.
אחת מהדרכים למנוע תופעה זו היא באמצעות יישום חומרי הפרדה בין החומרים או שימוש בפלדות פסיביות כמו פלדה בלתי מחלידה או פלדות מצופות.
באיזה ברגים משתמשים ומתי? בסביבה שאינה קורוזיבית או ימית ניתן להשתמש גם בברגיי- פלדה אבל רק כשהם מצופים בחומר פסיבי עם רמת פעילות גלוונית מינימלית. בסביבה ימית או קורוזיבית יש לבחון את הנושא לגופו ולהתאים את החומרים ושיטת הציפוי לברגים בהתאמה.
ברגים הנמכרים היום בישראל שמצופים בקדמיום אינם מתאימים לשימוש בחיפויי אלומיניום גם לא בסביבה בה מתקיימים תנאים סביבתיים רגילים. יצרנים מקומיים בישראל הגיעו לשיטות וטכנולוגיות ציפוי מתקדמות מאד וניתן היום לרכוש מוצרים כחול- לבן המתאימים למיקום הפרויקט וההשפעות הקורוזיה הסביבתית שלו.

גם במקרה הזה, בבואך המבצע, המתכנן או המפקח לבחון מה מתאים לפרויקט שלך מומלץ לך להיוועץ עם איש מקצוע בעל ידע וניסיון בטרם הביצוע

 Clipboard03

The post קורוזיה גלוונית בחיפוי אלומיניום appeared first on ליאור אפריים.

]]>
מה בין נחושת לאלומיניום בחיפוי גגות – FALZONAL https://www.design-le.com/1472-2/ Wed, 09 Mar 2016 20:41:14 +0000 http://www.design-le.com/?p=1472 מה בין נחושת לאלומיניום בחיפוי גגות – FALZONAL כתב: מהנדס – ארנון כפיר מאז שבישראל התרחב וגדל השימוש בבניה בחומרים מתכתיים בכלל ובכל הנוגע לסיכוך גגות העשויים מנחושת טבעית בפרט, אנו מוצאים יותר בעיות וכשלים בבניה שיוצרים קורוזיה. מאמר זה דן בגגות ובחיפוי קירות בנחושת טבעית הספרות ונסיון העבר מלמד אותנו ש: כשנחושת נפגשת או...

The post מה בין נחושת לאלומיניום בחיפוי גגות – FALZONAL appeared first on ליאור אפריים.

]]>
מה בין נחושת לאלומיניום בחיפוי גגות – FALZONAL
כתב: מהנדס – ארנון כפיר

מאז שבישראל התרחב וגדל השימוש בבניה בחומרים מתכתיים בכלל ובכל הנוגע לסיכוך גגות העשויים מנחושת טבעית בפרט, אנו מוצאים יותר בעיות וכשלים בבניה שיוצרים קורוזיה. מאמר זה דן בגגות ובחיפוי קירות בנחושת טבעית
הספרות ונסיון העבר מלמד אותנו ש: כשנחושת נפגשת או גרה בשכנות לאלומיניום נוצרות תופעות של “יחסי – שכנות” מעורערים שנותנים את אותותיהם חיש מהר על חיפויי הקירות ומסגרות האלומיניום בדלתות ובחלונות.
בשלב הראשון נראה כשל אסתטי. הכשל יהפוך במרוצת הזמן לכשל תפקודי או כשל- מבני שעשוי במקרים מסוימים כמו בגגונים או בארגזי רוח למשל, להפוך ולהיות סכנה.
מבלי להיכנס עמוק לנבכי הכימיה ננסה להבין מה קורה בין החומרים הללו?
בבית בו נעשה שימוש בלוחות נחושת טבעית בסיכוך הגג כשבדך כלל השיטה הנפוצה לביצוע היא באמצעות לוחות בשיטת ה- FALZONALוכעבור מספר שנים, נוכל להבחין בהופעה של חורים קטנים שבהתחלה יראו בפרופילים העשויים אלומיניום בחלונות ובדלתות וכן בחיפוי האלומיניום בקירות/ בפרגולות ובתריסים החיצוניים.
התופעה מתהווה עקב שיקוע יוני הנחושת, שהומסו על גבי גג הנחושת ונזלו עם מי הגשם או הטל על החלונות או, על הקירות העשויים בין היתר גם מפרופילים ולוחות אלומיניום.
שיקוע הנקודות הקטנות הללו על האלומיניום יוצר במקום הפרש פוטנציאלים בין הקטודה ששקעה למתכת האלומיניום “המארחת” אותה עליה. מסביב לנקודה ייווצר תא גלווני, שיגרום די מהר לחור מסביב לקטודה.

שימוש נכון באלמנטים כמו : פלשונגים, אף-מים, גליפים, סנפירים ותכנון שמתחשב במשטר הרוחות וכיווני הגשם הינו השלב הראשון והחשוב כל כך בתכנון-הנכון למניעת התופעה.

אנו רואים מספר עולה של מבנים בכלל ובתי-מגורים יוקרתיים פרטיים בפרט מחופים ומקורים בלוחות נחושת טבעית ופה המקום להתריע בפני המתכננים לשים לב היטב לתכנון של הפרטים, שימנעו את המגע בין החומרים הללו וההמלצה היא להשתמש בסיוע ועזרה של יועצים ומתכננים עם ידע וניסיון

Clipboard11

Clipboard12Clipboard13

Clipboard14

Clipboard077  

The post מה בין נחושת לאלומיניום בחיפוי גגות – FALZONAL appeared first on ליאור אפריים.

]]>
test https://www.design-le.com/test/ Thu, 11 Dec 2014 14:19:33 +0000 http://www.design-le.com/?p=1070 The post test appeared first on ליאור אפריים.

]]>

The post test appeared first on ליאור אפריים.

]]>
בית פרטי מיתר https://www.design-le.com/%d7%91%d7%99%d7%aa-%d7%a4%d7%a8%d7%98%d7%99-%d7%9e%d7%99%d7%aa%d7%a8/ Fri, 28 Nov 2014 20:59:00 +0000 http://www.design-le.com/?p=877 [FAG id=881]

The post בית פרטי מיתר appeared first on ליאור אפריים.

]]>
[FAG id=881]

The post בית פרטי מיתר appeared first on ליאור אפריים.

]]>
בית פרטי הרצליה פיתוח https://www.design-le.com/house-for-herzliya-pituach/ Thu, 20 Nov 2014 22:37:09 +0000 http://www.design-le.com/?p=864 The post בית פרטי הרצליה פיתוח appeared first on ליאור אפריים.

]]>
The post בית פרטי הרצליה פיתוח appeared first on ליאור אפריים.

]]>
בית חולים ווטרינרי https://www.design-le.com/veterinary-hospital/ Thu, 20 Nov 2014 21:52:51 +0000 http://www.design-le.com/?p=859 [FAG id=861]

The post בית חולים ווטרינרי appeared first on ליאור אפריים.

]]>
[FAG id=861]

The post בית חולים ווטרינרי appeared first on ליאור אפריים.

]]>
אלום עשת-מפעל https://www.design-le.com/alum-eshet-plant/ Thu, 20 Nov 2014 21:22:06 +0000 http://www.design-le.com/?p=854 [FAG id=857]

The post אלום עשת-מפעל appeared first on ליאור אפריים.

]]>
[FAG id=857]

The post אלום עשת-מפעל appeared first on ליאור אפריים.

]]>